Des produits intelligents, des designers stupides

Chaque matin, lorsque je monte dans ma voiture et que je la démarre, le système multimédia s'allume et diffuse la radio. Je n'écoute pas beaucoup la radio, mais ma voiture intelligente pense probablement que c'est bon pour ma stimulation mentale et ma cohésion culturelle. Je ne suis pas d'accord avec la voiture et je souhaite écouter Spotify sur mon iPhone connecté via Bluetooth. J'attends donc que le système multimédia se connecte à mon téléphone. Cela prend environ 20 à 30 secondes.

Une fois connecté, je vais dans le menu, je sélectionne Media, puis Bluetooth. Ma voiture affiche chaque page avec une transition visuelle fluide, comme si elle était chorégraphiée par un réalisateur de film : chaque page s'efface et la suivante apparaît par derrière tout en s'estompant dans des couleurs orange vif. Magnifique. Il faut 3 secondes à chaque page pour exécuter cette transition.

Alors maintenant, 40 secondes plus tard, j'ai parcouru 3 pages de menus pour accéder au Bluetooth. Une fois que j'appuie sur Bluetooth, le système multimédia commence à jouer la même chanson depuis mon iTunes : une chanson qui commence par la lettre A. À chaque fois, sans exception. Je n'écoute jamais iTunes (ou Apple Music ou quel que soit son nom actuel). J'écoute Spotify, et je venais d'écouter Spotify à la maison avant de partir pour monter dans ma voiture, donc je pense que cela va continuer. Mais ma voiture intelligente pense qu'Apple Music est mieux pour moi.

Nous sommes donc à nouveau en désaccord, j'arrête la première chanson de mon téléphone, j'ouvre Spotify et je joue ma playlist préférée. Eh bien, pas si vite.

Depuis qu'il s'est connecté à mon téléphone, mon système multimédia a décidé qu'il voulait d'abord télécharger tous les contacts de mon téléphone, et comme il avait la puissance d'une calculatrice dans les années 1980, cela prend au moins quelques minutes, pendant lesquelles tout le système multimédia ralentit à plein régime. Cela est encore ralenti par l'envoi d'alertes indiquant qu'il contient des « contacts téléchargés » ou « 198 incidents de trafic reçus ». Je ne comprends pas pourquoi j'ai besoin de mes contacts sur ma voiture et pourquoi voudrais-je savoir qu'il y a 198 incidents de circulation en ville ce matin-là, mais mon système multimédia pense que c'est une information utile. Je suis peut-être censé observer une tendance dans le nombre d'incidents de circulation dans la ville. J'attends patiemment que la technologie soit utile à sa manière

Alors maintenant, environ 2 minutes après être montée dans ma voiture, je suis prête à écouter ma musique préférée et à me rendre au travail. C'est ma danse quotidienne avec un mauvais produit.

système multimédia de ma voiture utilise également une icône de voiture au lieu d'une flèche dans la navigation GPS. Mieux encore, cela me permet de changer la couleur de cette icône de voiture. J'ai le choix entre environ 42 icônes différentes de voitures intelligentes avec différents modèles et couleurs parmi lesquels choisir. Je ne change jamais cela, bien sûr, mais mes enfants adorent cette fonctionnalité. La première chose qu'ils font lorsqu'ils sont dans la voiture est de choisir la couleur de l'icône de la voiture pour la journée. La fonctionnalité ne me dérange pas. Son inutilité et son attrait pour les enfants de 10 ans qui ne sont clairement pas les principaux utilisateurs d'un système de navigation au volant sont déroutants, mais bon, quel est le mal ?

En tant que responsable d'un produit, je suis intrigué par le système multimédia de ma voiture. Qu'est-ce qui a poussé l'équipe de conception à décider qu'elle avait besoin de 42 voitures parmi lesquelles choisir dans un système de navigation GPS alors que presque tous les mobiles de la planète utilisent une flèche et fonctionnent parfaitement bien ? Ou pourquoi est-il nécessaire de télécharger tous les contacts de mon téléphone dans la voiture (pour les commandes vocales, je suppose, une autre fonctionnalité inutile lorsque vous avez un smartphone) et pourquoi cela devrait-il se produire juste après la connexion, c'est-à-dire à ce moment-là que la plupart des gens doivent interagir avec l'interface utilisateur avant de conduire ?

Conduisent-ils leur propre voiture ou adorent-ils simplement écouter la radio tous les matins ? Parce qu'il n'y a pas d'autre moyen de ne pas remarquer le problème de cette danse technologique quotidienne.

En tant que client et utilisateur de ce système multimédia, je ne suis pas gêné par la complexité de l'interface utilisateur, mais par les désagréments quotidiens auxquels je dois faire face tous les jours, aussi mineurs soient-ils. De tels inconvénients sont source de frustration, alors que la configurabilité d'une icône de navigation GPS est

De nombreuses start-up de produits connaissent l'importance du minimalisme et de l'idée de « faire moins ». « Ils s'efforcent de faire moins de choses et de bien les faire. Si vous demandez une nouvelle fonctionnalité à beaucoup d'entre eux, vous obtiendrez probablement une réponse « non », et ce pour toutes les bonnes raisons. Je pense toutefois que la perte de clients n'est pas causée par des fonctionnalités stupides ou indésirables. Même les fonctionnalités manquantes ne sont pas un facteur important du taux de désabonnement des clients : ce sont ces inconvénients quotidiens qui contribuent

En tant que concepteur de produits, vous devez être capable de voir votre produit d'un œil neuf et de le voir souvent et régulièrement. Vous devez être le premier et le premier utilisateur de votre propre produit et remarquer comment vous pouvez contourner les inconvénients causés par une mauvaise conception ou une mauvaise qualité de votre produit sans vous y habituer ou ne pas y prêter attention